跨越物的处理：根据架线施工方法和被跨物的种类及地理环境等，制定跨越方案。跨越方案除工艺方法外还应提出初步的施工的起止日期和措施等。对铁路、通航河流、高速公路、输电线路等，必须提前数月进行联系，以求顺利地完成架线任务。
放线前应先作一个放线计划即布线、布线的目的是根据每个线轴的线长，合理分配在各放线段，以求接头少，不剩或少剩余线。紧线后，连接管不在不允许有连接管的档内出现。
架空线架设在杆塔上，应具有符合设计的应力——它是以架空线弧垂来控制的。施工时如果弧垂过小，则架空线必须承受过大的张力，降低了架空线运行时的程度；如果弧垂过大，则架空线对地，对被跨越物的距离将减小，这也威胁架空线的正常运行。
在传统的放线过程中，首先需要解决路权问题，然后在被跨越的部分两侧砍伐约100平方米的树木或农作物，搭设约10米高的跨越架，后人力完成两侧导引绳跨越，完成以上工作至少需要一周的时间,而用无人直升机架线方法，就可以轻松的飞越树木，向地面空投导引绳。