报关费用是清关费用其中一项，报关费用是在向海关申报一系列过程中产生的费用，该费用是由海关向企业收取的费用，在单据上都是很清楚反应的，而清关费用是由代理清关公司向企业收取的费用，一般均按票收，一票就是该货物从货物入境开始，换单费，仓库费用，海运的港口费用，集装箱费用，空运的机场费用，向海关申报的报关费用等一系列物流费用。
时常听人说，“报关费是由出口方支付，而清关费是由进口方负责”这句话说的也不错，在出口费用时我们就没有清关费用之分了，也可以叫清关也可以叫报关，下面我就说下出口报关费用种类：
出口报关费用的产生首先取决于报关的种类以及性质，同时又要取决于出口地区和口岸，费用有差异的，不同的口岸和地区所计算的报关种类有所差异。
收货人的义务
海关查验货物时，进出口货物收发货人或其代理人应当到场，配合海关查验。配合查验应当做的工作如下：
1.负责搬移货物，开拆和重封货物的包装。
2.海关查验货物时，进出口货物的收发货人或其代理人应当到场，并按照海关的要求负责搬移货物、开拆和重封货物的包装等。
3.了解和熟悉所申报货物的情况，回答查验海关关员的询问，提供海关查验货物时所需要的单证或其他资料。
4.海关查验货物时，进出口货物收发货人或其代理人应当在场陪同，并按海关要求提供查验货物所需的单证，回答海关提出的问题。
5.协助海关提取需要作进一步检验、化验或鉴定的货样，收取海关出具的《取样清单》。
6.查验结束后，认真阅读关员填写的《海关进出境货物查验记录单》，注意以下情况的记录是否符合实际：开箱的具体情况；货物残损情况及造成残损的原因；提取货样的情况；查验结论。
查验记录准确清楚的，应即签字确认。配合查验人员如不签名的，查验人员应当在查验记录中予以注明，并由货物所在监管场所的经营人员签名证明。
凭带背书的正本提单(如是电报放货，可带电报放货的传真件与保函去船公司或船舶代理部门换取提货单和设备交接单)。
注意事项:
背书有两种形式，如果提单上的收货人栏显示“TO ORDER”，则由“SHIPPER”背书;如果收货人栏显示其真正的收货人，则需收货人背书。
一、以美国海运完税后交货为例来看美国的进口清关。
1、以美国收货人名义清关。
也就是说，美国收货人把poa交给美国的货代，而美国收货人需要bond。
2、以托运人名义报关。
也就是说，发货人在装运港提供poa给货代，货代在目的港转给代理。美国代理人帮助发货人办理进口商在美国的海关注册号，发货人需要购买bond。
二、注意事项。
1、无论采用以上两种通关方式中的哪一种，都必须以美国收货人的税号进行通关。
2、在美国，没有保税不能通关，没有税号也不行。
三、货物清关过程。
1、海关申报和检查。
报关行可在货物到达口岸或内陆点5天内，根据货物到达时间准备好海关要求的单证，并在5天内向海关申请通关。海上清关48小时会有消息，空运24小时即可。一些货船决定在到达海关前对它们进行检查。在货物到达之前，大部分内陆点可以预通关，但是只有在货物到达之后才能显示结果。报关有两种方式，一种是电子报关，另一种是报关单据需要审核。
2、准备报关文件。
提单。
商业发票。
装箱单。
到货通知。
如果有木质包装，需要熏蒸证明或非木质包装声明。
3、结关。
在内陆清关下，需要海关转运。
必须提供签发和终止的地点。内陆海关使用信息技术来控制和放行。
4、放行货物。
在以前的abi系统中，船公司的码头与海关直接相连，即如果海关在abi放行，船东和码头都可以看到。码头/船公司发货码头与船公司建立网络。如果运费预付，电放提单，海关一放行，码头就自动发货给卡车公司。
所以，如果在装运港没有收到客户的运费，千万不要做船公司的电传放货单。对于内陆装运的货物，船公司将在清关后将其发送给货运代理。货主收货时会通知货主，货车公司会用这个号码取货。