多功能防汛抢险两栖车 定制防洪抢险两栖车的参数

多功能防汛抢险两栖车 定制防洪抢险两栖车的参数

野外地质勘探测绘

深入未知的丛林和荒漠，探索未知的世界，恶劣路面和极端天气都伴随着每天的工作，耐久性和性尤其重要。此时您需要寻找一个可靠的伙伴。应急救援两栖车就精于探险勘测，能带您去任何角落任何地方！应急救援两栖车可到达更多的未知的区域。面对复杂多样的地形和恶劣的自然环境，应急救援两栖车是您到达任何您要去地方的选择。极低的车身自重和地面压强，可以以更快的速度行驶在敏感或危险的路面，并且携带尽可能多的勘测测量工具和给养。无论您面对的是稠密的灌木丛，还是深不可测的河水，应急救援两栖车的强大的机动性都能让您保持勇往直前。坎坷的路地、水面、滩涂、灌木丛、岩石、沙地、雪地或沼泽都不会阻挡应急救援两栖车前进的脚步。

环境生态保护行业

行走在脆弱植被和土壤结构上从事环境调研时，“请勿破坏环境”尤其重要。应急救援两栖车设计结构坚实，极小的地面压力，让车辆驶过对地面的影响比成人的脚步更小！其全密闭的车身结构，能够确保车内油污不会流出污染环境，即使在干燥的季节也能防控高温和火花引发火灾。

抢险水陆两栖全地形车的八大特点：

特点一：水陆两用，征服所有地形

抢险水陆两栖全地形车可到达的地方是其他车辆无法企及。是一款既可以在陆地上奔跑和越野，又可以开到水里当船使用的真正的全地形车型。无论是高海拔地区，还是平原地区，无论是春秋还是冬夏，抢险水陆两栖全地形车完全打破地点和季节性的约束，使得使用范围更加广阔，让你获得更多的价值。

特点二：的密封车体保护

抢险水陆两栖全地形车采用了密封的车体，能够充分防止水/泥/碎片进入驱动系统/发动机/散热器，充分保护车辆。全地形车在水中或是沼泽中可以下沉到手把的位置，可以保护驾驶和乘坐人员都保持干燥和整洁。机油、齿轮油等油污丝毫不会外漏，有效保护环境不被污染。

特点三：承载能力

抢险水陆两栖全地形车独有的 Admiral 三重微分传动装置，让其拥有强大的承载能力，载货的甲板和可替换属具可以自由搭配。还可以附加水陆两用拖车，提高有效载荷1,400 磅。

特点四：离地间隙较高

抢险水陆两栖全地形车从设计之初便是为了能轻松越过障碍。整合防撞击滑板，凭借完全 60度接近角和 80离去角设计，超高的离地间隙，加上宽大的车轮，可以轻松翻越直接 50 厘米的巨大圆木，防止车辆 倾翻或悬架在障碍物上。

特点五：重心很稳 无忧

抢险水陆两栖全地形车因为较低的车身设计，使得整个车子的中心下沉，加上强大的承载能力，即使是满载时，也能够保证车辆重心的稳重，即使是遇到破路或是陡坡，车辆的重心仍然不会偏差过多。根据评测，静态稳定系数(SSF)相比传统的多功能轻型车辆，倾翻的可能性少 4 倍。倾翻的可能性 4 倍低于其他轻型多功能车辆，是行业车辆重心的一款车型。

特点六：微弱的地面压力

抢险水陆两栖全地形车的地面压力为 1.06 磅/平方英寸。即使是车辆进入松软的雪地、沼泽、湿地、沙地或是盐碱地路面，都能够保证车辆不被陷住，畅通前行。如果加装配备特有的橡胶履带系统，胎面痕迹如同您的脚步一样轻,飞驰在极端路面。

特点七：八驱的牵引能力

抢险水陆两栖全地形车把军事科技运用到民用车型上。采用了 8X8 的牵引驱动系统，也就是说只要一个轮子着路面，就可以推动车辆不断前行。8x8 机动性和坚固又轻型的结构，使得 牵引能力发挥到强。如果再配上特有的橡胶履带，那就更是如虎添翼了。