隧道工程所赋存的地质环境内涵很广，包括地层特征、地下水状况、开挖隧道钱就存在于地层中的原始地应力状态、地温梯度等。因此，隧道围岩的稳定性是反映地质环境的综合指标。也是我们修建隧道对围岩特征研究的重要内容。
道路选线：要重点避开①边破——指断层裂谷边坡，尤其不稳定边坡②顺向坡——指岩层倾向与坡面倾向一致的顺向坡，尤其岩层倾角小于坡面倾角的顺向坡③路线与裂隙发育方向平行，尤其裂隙倾向与边坡倾向一致④大型滑坡体、不稳定岩堆和泥石泥地段及其下方。
工程建筑物种类多，不同的工程建筑物对场地地基的适应程度不同，工程地质问题也就格外复杂。能否正确认识工程地质条件和处理工程地质问题，关系到工程能否顺利建设、运营甚至关系到投资成败。
工程地质勘察作为一项基础性工作，对工程造价的影响可归结为三个方面：一是选择工程地质条件有利的路线，对工程造价起着决定作用；二是勘察资料的准确性直接影响工程造价；三是由于对特殊不良工程地质问题认识不足导致的工程造价增加。通常，存在着直到施工过程才发现特殊不良地质的现象。这样，不但处治特殊不良地质的工程费用因施工技术条件相对困难而增加，而且造成的既成工程损失，诸如路基沉陷、边坡倒塌、桥梁破坏、隧道变形等等，也很棘手。此外，特殊不良地质的处治是典型的岩土工程，包含着地质和土木工程的复合技术。