球墨铸铁井盖在施工过程中，如果没有正确的方法，那么很容易会发生一些问题，这些问题如果没能好好处理的话，很可能会在日后的使用过程中有所下降，因此今天我们主要针对其施工问题来为大家简单的介绍一下：

一般市政道路先砌筑到一定高度，然后填筑路基，这种情况导致大型机械无法对井身周围进行压实，而不得不采取小型夯机人工夯实，必然在球墨铸铁井盖？周围形成压实死角理论上此种夯实方法可行，但实际由于人的随意性较大，夯实结果往往不尽人意。

一般由强度较低的黏土砖砌筑，且砌筑砂浆强度也较低，加之工人砌筑时砂浆不饱满，对完工后又缺乏科学的检测手段，其本身强度不具有良好的耐久性。部分检查后先施工球墨铸铁井盖身后浇筑混凝土底板的错误做法导致。此种施工方法使其直接坐落在土质基础上，基础不牢，混凝土底板没有起到扩散应力的作用，在车辆的反复荷载下井身容易下沉。

球墨铸铁篦子厂家在生产产品的时候，一定要注意产品的质量，大家也知道球墨铸铁篦子是用来井口防护用，而且它的使用环境也非常恶劣，必须具很高的耐腐蚀性，很强的抗压性能。

其次，我们生产的井盖还应该具备很高的抗衰老性能，一般球墨铸铁篦子出现的问题是破裂，破裂是因为铸造中热处理时温度过高，或者是在铸造中没有适当的加一些防止过硬改变适当的脆性造成破裂的有效成分。 球墨铸铁井盖设计及安装不合理。现在市政工程主要使用的球墨铸铁。这种产品是球墨铸铁通过球化和孕育处理得到球状石墨，有效地提高了铸铁的机械性能，特别是提高了塑性和韧性，从而得到比碳钢还高的强度。所以本身材质不存在任何问题，实践中也发现基本不存在破裂现象，但关键是井座宽度一般只有40~60mm宽度，不能将车辆荷载有效扩散。

球墨铸铁井盖等级标志设置场合轻型Q 禁止机动车进入的绿地、甬道、自行车道或人行道普通型P 汽10级及其以下车辆通行的道路或停放场地重型Z 机动车通行的道路或停放场地井盖是用来掩盖道路上或家中深井的防御物，用来防止行人或物体坠落。一般分为圆形和方形，在市区的路政方面，一般采用圆形，因为 圆形的井盖不易倾斜，能够较好的保护好行人和车辆的。使用圆形，主要是考虑到圆形的井盖通过其圆心的每条直径长度都是一样的，这样如果井盖被经过的车辆轧起时，因为不论如何轧起，其直径都会比下面的井口略宽，井盖不会掉到井口里去。 而如果采用方形，因为方形的对角线明显长于其每条边长，这样的井盖被轧起时，很容易沿井口的对角线方向掉进井中，造成隐患。如果井口做成圆形或明显小于井盖，方形的井盖就不会掉进井中。这里就牵涉到一个材料的更大利用和节约的问题。井口的使用取决于井口的大小，如果非要在上面安装个面积远远大于井口的方形井盖，那么材料的利用和实用价值自然没有直接使用圆形的井盖更有效，既节约井盖的材料，也保证了井口的。 而在乡下和电缆井利用的，一般采用方形，这样可以更好地预防雨水等液体的进入。

井盖的种类有很多单层的、双层的、铸铁井盖、球墨铸铁井盖、复合井盖、水泥混凝土井盖等等。

铸造球墨铸铁井盖的特色优势

抗拉强度、延伸率、屈服强度以及极限载荷压头几种材料决定性指标比一般铸铁井盖高出很多。

防盗装置由固定孔及弹簧轴和推力固定卡连接，开启时需专用提锁插入并顺时针旋转90°使锁闩退出提取盖板，可自动锁好简单、牢固、可靠。

升高路面时，通过叠加外框使人孔盖与路面平齐在安装时不必重挖整个人孔盖底座。由于在框盖结合面上垫聚氯化醚垫加高了框与盖的配合深度采用六点接触使盖框配合紧密并配合使用铰链，基本上消除了响声减少了振动。保证平整度的前提下井盖融入路面与道路成为一体化达到美化城市的效果。