一、具有优异、持久的隔热保温性
尽可能更低的导热系数是所有保温材料追求的目标。挤塑板主要以聚苯乙烯为原料制成，而聚苯乙烯原本就是的低导热原料，再辅以挤塑押出，紧密的蜂窝结构 就更为有效地阻止了热传导，聚能板导热系数为0.028/m。k，具有高热阻、低线性膨胀率的特性。导热系数远远低于其它保温材料。如EPS板、发泡聚氨酯、保温沙浆、珍珠岩等。
二、优越的抗水、防潮性
挤塑板具有紧密的闭孔结构，聚苯乙烯分子结构本身不吸水，板材的正反面都没有缝隙，因此吸水率极低，防潮和防渗透性能。
三、防腐蚀、经久耐用性
一般的硬质发泡保温材料使用几年后易老化，随之导致吸水造成性能下降。而挤塑板因具有优异的防腐蚀、防老化性、保温性、在高水蒸气压力下，仍能保持其优异的性能，使用寿命可达30-40年。
挤塑板材具有优异的高强抗压性能和保温性能：高强度耐压性能
因 XPS挤塑板的特殊结构，其抗压强度，冲击性能极强，根据 XPS的型号和厚度，其抗压强度达到150~500 Kpa，可承受各系统的荷载，广泛应用于地热工程、高速公路、机场跑道、大型冷库及汽车内装饰保温等领域。
高热阻、低线性、低膨胀比较。
闭孔率达99%以上，形成真空层，可避免气流散失，保证发泡聚氨酯80%闭孔率，保证保温性能持久稳定，优势不言而喻。
实际应用表明20 mm厚的 XPS挤塑保温板，其保温效果相当于50 mm厚发泡聚苯乙烯、120 mm水泥珍珠岩。所以山东挤塑板是目前建筑保温的选择。
挤塑板是通过特殊工艺连续挤压发泡成型的材料。
地面下需再铺一层地垫，起到缓冲防潮的作用。按照国标规定，在潮湿和地热环境下，垫子下面还应铺上塑料膜，进一步防潮。
如极易点燃而不能自熄的是普通挤塑板;如点燃后撤开打火机明火，保温材料火点自熄的是阻燃材料;如果明火点不燃，说明是不燃性材料。
挤塑板材具有良好持久保温性能。挤塑板的导热系数为0.028 W/m. K，其线性膨胀率较小，热阻较高。它的热导率比其他材料低得多。例如 EPS板，聚氨脂发泡，保温砂浆，珍珠岩水泥等。因为这种材料有稳定的化学结构和物理结构，所以能保证材料的稳定性和持久性。
挤塑板材生产厂家挤塑板材具有优良的防水防潮性能。板件为紧密闭孔结构。聚苯分子结构本身不吸水，板正反两面无缝隙。所以即使在长时间浸泡在水中，吸水能力也非常低，具有很好的防潮抗渗性能。
挤塑板材高强度抗压。绿色羽状挤塑板材因其发泡结构紧密结合，且空间无间隙，因此抗压强度，可用于泊车、机场跑道、高速公路等领域。适用于低温储存地面，泊车平台，机场跑道，高速公路等防潮保温。
挤塑板的主要组成成分是聚苯乙烯泡沫，具有良好的保温性和抗压性，化学结构稳定，密度大，使其吸水、导热、渗透系数均较低，是目前的保温隔热材料，但即使再好的产品也有其自身的优缺点，接下来我们就和挤塑板生产厂家一起了解下。挤塑板广泛用于地暖、冷藏车、建筑屋顶保温、建筑墙体保温、中央空调通风管道、机场跑道隔热隔热等方面，起到良好的保温效果。挤塑板的抗压强度也就是压缩强度。抗压强度的检测通常是垂直于表面的压力，抗压强度是材料在受压缩力破坏时所承受的载荷，它是单位截面上受较大压力的载荷。挤塑板由于生产设备和生产工艺的不同，耐压从150 kpa提高到800 kpa以上，目前高速铁路上铺设的高强度挤塑板是700 kpa。根据国标 GB/T8813-1988规定，一般单位为千帕，挤塑板密度一般为25~55 kg/m3，抗压强度越大，密度相对也就越大。
用于屋面、内外墙保温、地基处理时可选用抗压强度在250 kpa以下的挤塑板，用于道路、承重屋顶、停车场、机场跑道等使用时，需选用强度较高的挤塑板。