透明PC板声屏障主要是城市风景区或者住宅区用于隔绝邻近的城市道路交通噪声的措施，与周边的树木等景观形成一道独特的风景。
透明PC板声屏障的特点:
1、框架：由经过氧化处理的铝合金制作，具有重量轻、强度高、不腐蚀、美观等特点。
2、透光性好：透明部分多采用聚碳酸酯板（又称PC板），透光率为85%以上，与玻璃相当，无色透明、耐热、抗冲击、阻燃、折合率高，加工性能好，刚硬而又韧性，具有良好的尺寸稳定性。
3、pc板吸水率低，在充实环境中使用尺度变化很小，具有优良的耐热性，可在130度高温状态下长期使用，耐寒性也很好，在零下180度仍不易脆裂。
4、抗撞击：撞击强度是普通玻璃的250-300倍，等厚度亚克力板的30倍，用3kg锤以下两米坠下也无裂痕。
5、防紫外线：产品表面有防紫外线的共挤层，可阻挡紫外线穿过，适合保护贵重艺术品及展品，使其不受紫外线破坏。
6、隔音性能：透明板声屏障隔音效果明显，等厚度的玻璃和亚加力板有更佳的音响绝缘性，在国际上是透明板声屏障的材料。
7、：夏天保凉，冬天保温，隔热效果等玻璃高7％-25％。
8、温度适应性：PC板在-100摄氏度时不发生冷脆，在135摄氏度时不软化，在恶劣的环境中其力学，机械性能等均无明显变化。
高铁声屏障技术参数：
1、隔声量：46.3dB（A）；
2、吸声系数：0.87；
3、抗风压性能：3秒阵风风压（P=±3.00KPa）试验大变形量29.5mm
4、常见规格：
1960mm×500mm×100mm（长×宽×厚）。
5、立柱制作工艺：
(1）科学选料，根据图纸对H型钢下料，精度；
(2）底板下料由数控火焰切割完成，精度高；
(3）底板的冲孔与焊接均经过严格的工序。
6、防腐处理：通过热浸镀锌、喷塑进行防腐处理，对吸声屏框架和吸声冒热浸镀锌后再次涂装，了的防腐性能。
7、力学性能：抗疲劳强度、耐候性、抗变形能力强。
声屏障测试结果：
1. 高铁声屏障设计降噪量及材料选择按外环线车流量预测数据，通过德国CADNA噪声预测软件计算，敏感点居民住宅处设计要求降噪量为4.3～ 8.7dB，平均降噪量应为7dB左右。外环线交通噪声的频谱呈中低频特性，100～2000Hz声级都较高，因此隔声吸声材料的选择应符合交通噪声的特性。本段声屏障选用铝纤维和珍珠岩两种吸声材料为面板，铝纤维在500Hz以上有较好的吸声特性，两种材料搭配，可降噪系数 NRC＞0.70的设计要求。声屏障隔声部分采用1.2mm厚的镀锌钢板，隔声量＞30dB。声屏障下部为混凝土防撞墩，面层贴珍珠岩吸声板，该板隔声量＞26dB。中部透明隔声屏体作为景观和视窗，采用5+0.75+5（mm）的夹层玻璃，隔声量＞25dB。屏体的基本风压按 0.60kN/m2 、基本风速按33.8m/s进行设计计算。
2.高铁声屏障的结构型式根据计算结果，选用H型钢立柱175×175×7.5×11（mm）和150×150×7×10（mm），立柱连接螺栓为（4-M33和4- M30）C型轻钢龙骨。屏体基部为2000mm高的钢筋混凝土防撞墩及基础（部分屏体基部高为850mm）。屏体顶部为半圆弧型中空吸声体，用螺栓固定在H型钢立柱上。
非金属声屏障的日常维护：一、加强维护保养，防止划伤损坏。非金属材料，尤其是透明材料类，如PC板、压克力板等声屏障，表面较易划伤，且很难修复，所以要加强声屏障透明部分的维护保养。
二、加强维护保养，保持清洁。透明非金属材料的声屏障，要时常清洁保养，屏体足够的通透性和美观性。
三、加强维护保养，防止屏体破坏。非金属材料，如水泥声屏障，一般较金属材料或透明屏体材料的声屏障，自重都要大许多，所以要求屏体加强日常维护保养，防止屏体破坏，有破坏处及时更换。
四、加强维护保养，色彩持久性。非金属材料的声屏障一般都会适应当地实际环境情况，表面喷涂颜料，这种喷涂色彩经过2-3年时间会有一定程度的褪色和变淡，所以应该及时进行补喷涂，保持屏体的整体美观性。
针对公路、小区、厂区降噪，声屏障安装在什么位置为合适？这是困扰很多客户的共的问题。
根据道路与防护对象之间的相对位置、周围的地形地貌，应选择佳的声屏障设置位置。选择的原则或是声屏障靠近声源，或者靠近受声点，或者可利用的土坡、堤坝等障碍物等，力求以较少的工程量设计目标所需的声衰减。
需要注意的一点是，由于声屏障通常设置在道路两旁，而这些区域的地下通常埋有大量管线，故应该作详细勘察，避免造成破坏。
在声屏障的实际安装案例中，常见的安装位置为靠近声源，这样降噪效果好；或靠近受声点，但安装声屏障的高度要更高一些，且要考虑多种当地环境因素。不建议的就是，将声屏障安装在声源与受声点的中间位置，这个位置的降噪效果差。