装载机在工作过程中，如果机油的压力低于0.2MPa（或随发动机转速变化而忽高忽低），应立即停机查找原因，待排除故障后方可继续工作，否则会酿成烧瓦、拉缸等重大机械事故。现我们武汉诚意环保废油回收公司将机油压力过低的主要原因介绍如下。
机油油量不足
若机油油量不足，会使机油泵的泵油量减少，导致机油压力下降，加剧曲轴与轴承、缸套与活塞的磨损。
发动机温度过高
若发动机温度过高，不但加速机油老化、变质，也容易使机油变稀，导致油压下降。
机油泵停转或泵油量不足
机油泵的驱动齿轮与驱动轴的固定销断裂或配合键脱落，以及机油泵吸入异物而将泵油齿轮卡住，都会使机油泵停止运转，机油压力也随之降为0.
当机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而超过允许值时，都会导致泵油量减少，造成机油压力下降的后果。
曲轴与连杆轴承配合间隙过大
发动机长期使用后，曲轴与连杆轴承的配合间隙会逐渐增大，机油压力也随着下降。
机油滤油器堵塞
当机油因滤油器堵塞而不能流通时，设在滤油器底座上的阀就被顶开，机油便不经过滤而直接进入主油道。如果阀的开启压力调得过高，滤油器被堵塞时，阀就不能及时打开，于是机油泵压力升高，内漏增加，主油道供油量减少，引起油压下降。
回油阀损坏或失灵
若回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显增加，主油道的油压也会随之下降。
机油散热器或管路漏油
机油散热器及管路漏油，会使油压下降。管路若被脏物堵塞，也会因阻力增大而使油的流量减少、油压下降。
油压传感器失灵或油管堵塞
若油压传感器失灵，或由主油道至油压传感器的油管因污垢积聚而流通不畅时，油压表将显示机油压力下降。
吸油盘堵塞
机油若过脏、过黏，就容易堵塞吸油盘。当发动机小油门低速运转时，机油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的压力，油压会正常；但当加大油门高速运转时，机油泵的吸油量会因吸盘阻力过大而明显减少，进而造成机油压力表的显示值下降。
机油牌号不对或质量不合格
不同型号的发动机须添加不同的机油，同种机型在不同的季节也应采用不同牌号的机油。如果机油牌号不对，发动机运转时会因机油黏度太低而加大泄漏量，从而使油压降低。
调压阀设定压力偏低
如果调压阀设定油压低，机油就不能有效地输送到各润滑部位，从而发生机械故障。如果油压过高，就会增加油耗，给机油泵和润滑部位增加负荷，损坏油路密封件并引发机油泄漏。
1、手动润滑油
在发现轴承的润滑油不足时，适时用加油器供油，这是原始的方法。这种方法难以保持油量一定，因疏忽而忘记加油的危险较大，通常只用于轻载、低速或间歇运动的场合。在加油孔上设置防尘盖或球阀，并用毛毡、棉、毛等作过滤装置。
2、滴点润滑
从容器经孔、针、阀等供给大致为定量的润滑油，经典的是滴油油杯。滴油量随润滑油粘度、轴承间隙和供油孔位置不同有显著变化。用于圆周速度小于4～5m/s的轻载和中载轴承。
3、油环润滑
仅能用于卧轴的润滑方法。靠挂在轴上并能旋转的环将油池的润滑油带到轴承中。适用于轴径大于50mm的中速和高速轴承。油环是无缝的，轴承宽径比小于2时，可只用一个油环，否则需用两个油环。
4、油绳润滑
靠油绳的毛细管作用和虹吸作用将油杯中的润滑油引到轴承中，用于圆周速度小于4～5m/s的轻载和中载轴承。油绳还有过滤作用。
5、油垫润滑
利用油垫的毛细管作用，将油池中的润滑油涂到轴径表面。此方法能使摩擦表面经常保持清洁，但尘埃也会堵塞毛细孔造成供油不足。油垫润滑的供油量通常只有油润滑的1/20。
6、油浴润滑
将轴承的一部分浸入润滑油中的润滑方法。这种方法常用于竖轴的推力轴承，而不宜用于卧轴的径向轴承。
7、飞溅轴承
靠油箱中旋转件的拍击而飞溅起来的润滑油供给轴承，适用于较高速度的轴承。
8、喷雾润滑
将润滑油雾化喷在摩擦表面的润滑方法，适用于高速轴承。
9、压力供油润滑
靠润滑泵的压力向轴承供油，将从轴承流出的润滑油回收到油池以便循环使用，是供油量多，且稳定的润滑方法轴承，轴承常用的润滑油适用于高速、重载、重要的滑动轴承。
废机油回收再生处理工序，武汉废机油回收厂家总结如下五点：
一是沉淀。
把各处收回来的废油汇集到一个池里沉淀，让各种大一点的杂质沉到池的下面，加工时把上面杂质少的废油抽出来就行。沉淀池可在地下挖个坑，用水泥砖砌就行。
二是蒸馏。
把经过沉降处理除去沉淀物后的废机油放入蒸馏烧瓶内。装好蒸馏装置，加热进行常压蒸馏。在180℃馏出的是汽油，180～360℃的馏分是柴油，留下的是机油。如果已知废机油内没有汽油、柴油等杂质，可以省掉这一步操作。
三是酸洗
把沉降、蒸馏后的机油放入一只大烧杯里，加热到35℃，在搅拌下慢慢加入占机油体积约6～8％的浓硫酸（在30分钟内加完）。这时，浓硫酸跟废机油中的胶质、沥青状杂质等发生磺化反应。为了除去这些磺化后的杂质，再加入占机油体积1％的10％烧碱溶液，起凝聚剂的作用，加速杂质的分层。加碱后搅拌5分钟，静置一段时间，就出现明显分层，上层油呈黄绿色，没有黑色颗粒等杂质。
四是碱洗
这一步是为了除去废机油中的有机酸和中和酸洗时残留下的硫酸。把酸洗过的机油加入另一只烧杯中，加热到90℃介绍，废机油回收再生处理工序介绍在搅拌下慢慢加入占机油质量5％的碳酸钠粉末，20分钟后检验机油的酸碱性。取两支试管，各加入1mL蒸馏水，其中一支加2滴酚酞试剂，另一支加2滴橙试剂。然后在两支试管中分别加油样1mL，振荡3分钟，如果两支试管中的水溶液层颜色不变，说明油是中性的，这时机油应该变得清亮。
五是过滤
工业上用滤油机过滤。家用机油可用4～6层绸布反复过滤2～4次，即得合格机油。如果知道废机油中的各种杂质成份，可根据实际情况调节上述操作步骤。例如，机油内只含有金属屑等固体杂质，用沉降法分离即可。如果机油内仅仅混入汽油、柴油等物质，只要通过蒸馏，就能得到再生的机油。如果仅仅是机油被氧化而变质，只要用酸洗、碱洗法除去有机酸等杂质即可。
告诉大家废机油的用途有很多，可以做建筑模板的分离剂，可以制作防水涂料，可以提炼柴油、可以还原高品质机油、可以提炼高清汽油、柴油……总之，用途会很多。 作为废空压机油，的用途是把它作为空压机油系统的清洗剂。 方法是把它们集中沉淀后，加入分散剂。在更换空压机油后，加入空压机油系统，循环一定时间后放出。后加入空压机油正常使用。 我们的国家是一个石油贫国，大部分石油产品需要进口，而且，现在国家正在提倡创造节约型社会。愿本文的建议机油，废空压机油的应用能够成为资源的再生。帮您杜绝污染、为国家创造资源