1、斗式提升机的下滚轮为何会发生变形：斗式提升机下滚轮的轮缘，平日采纳30*6扁钢或16-20mm直径的圆钢焊接而成。由于扁钢狭小、薄弱和跨度大，下滚轮在运转进程当中，假如颗粒物料停留在滚轮轮缘与胶带之间时，扁钢则遭到很大的挤压力，历久上来就会发生海浪状变形。尤其是一些跨越划定粒度的大块物料，由于强行从扁钢间隙挤入轮中则破坏性更大。海浪状变形严重的下滚轮会招致胶带左右跑偏而无奈调正，偶然乃至惹起料斗低 落，胶带拉断。

为了办理轮缘变形，有些玻璃厂采纳4mm厚的薄钢板焊接在轮缘四周，板与板之间留有间隙以便排料。这种相似薄壳的布局刚性好、耐挤压、变形小利用后果好。其毛病是排料机能比前者差。

2、为何提升机下滚轮的轴颈磨损很快：斗式提升机的下滚轮位于机身较 下部，紧靠进料口。由于该处粉尘飞腾以使下滚轮两头的轴承座常常被粉料笼罩，如不留意反省和打扫，轴承的密封会被粉料磨坏，而使粉料进入轴承内，由此惹起轴承迁移转变体磨损和下滚轮轴的轴颈磨出沟痕，乃至报废。

以是，在平常掩护中，应常常坚持轴承座四周的干净，并反省轴承密封，若有毁坏须实时修复。

3、斗式提升机为何不克不及够反转：假如一部分料斗中的物料还没卸完，传动装配却停止运转，这时刻，吊挂在上滚轮双侧的料斗由于分量不相称，在重力的感化下使有物料的料斗敏捷着落而发生反转。这种反向扭高度较高的斗式提升机在其中部机壳和上部机壳的恰当地位应与其相临的建筑物(如料仓、车间等)连在一起以增长其稳定性。装配时先装配下部部件，牢固地脚螺栓，尔后装配中部机壳，后安上部机壳。机壳装配胜利，校订垂直度。在全高高低用铅直线丈量，偏差应小于10mm。高低轴应平行，其轴心线应在统一立体内。

高度较低的斗式提升机装配时，能够在地立体把上、中、下机壳全体衔接并较恰好，尔后全体吊直牢固在砼根基上。

2、斗式提升机机壳装配好后，装配链条及料斗。料斗链接用的U型螺丝，既是链条讨论，又是料斗的牢固件。U型螺丝的螺母一定要扭紧并靠得住防松。

3、链条及料斗装配好今后，停止恰当张紧。

4、给减速机及轴承座分离增加恰当数目的机油和黄油。减速机用产业齿轮油光滑。轴承座内用钙基或钠基黄油均能够。

5、试运转，斗式提升机装配实现后即应停止空车试运转。空运转应留意:不克不及倒转，不克不及有磕碰征象。空运转不小于2小时，不应有过热征象，轴承温升不跨越250C，减速机温升不跨越300C。空运转2小时后，统统失常便可停止负荷试车。带负荷试车时喂料应平均，防止喂料过量，梗塞下部构成"闷车"。转征象会招致很大的打击载荷，乃至把螺丝插入或发生料斗部分离开征象。