DFM-304A-17（液压系统专用）
DFM-304A-17（液压系统专用）
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1、同步分流马达DFM-302A具有4种形式尺寸。流量可达108 lpm，压力250 bar。同步分流马达DFM-302A可多联组合，配合一系列符合SAE、DIN、欧洲标准的轴心、法兰及出入油口组装形式。
2、同步分流马达DFM-302A精加工后的高抗张铝挤型合金本体及压铸前后盖，确保高容积效率、机械效率及低噪音等特性。
3、同步分流马达DFM-302A采用VITON材质的油封配件可承受高温下的运作。
4、同步分流马达DFM-302A采用特殊的无油轴承设计可在高压下运转。
5、同步分流马达DFM-302A可正转、反转、正反转。
6、同步马达可多联组合，达到多具油缸同步控制之目的。同步准确度95%，较一般分流阀之70%为佳。
我公司主营产品
一、液压泵：柱塞泵、齿轮泵、中低压变量叶片泵、中低压定量叶片泵
二、压力阀：溢流阀、减压阀、顺序阀、背压阀、卸荷阀
三、方向阀：电磁换向阀、电液换向阀、手动换向阀、单向阀、液控单向阀、充液阀
四、流量阀：节流阀、电磁流量阀、调速阀、电磁调速阀、机械节流阀、机床专用阀
五、叠加阀：溢流阀、减压阀、电控减压阀、抗衡阀、先导式抗衡阀、电磁流量阀、单向节流阀、节流阀单向阀、缓冲阀
六、液压电机：液压电机、电机泵组
七、液压单元：液压系统、液压马达、液压油缸
八、比例阀：电液比例先导溢流阀、电液比例溢流阀、电液比例溢流调速阀
九、插装阀：逻辑阀、埋入式溢流阀、先导式搞衡泄载阀、单向阀
十、附件：耐震压力表、电接点压力表、压力继电器、冷却器、空气滤清器、吸油滤油器、回油滤油器液位计、压力表开关联轴器
齿轮泵(化工泵)GH2-25,GH2-30,GH2-35,GH2-40.*LR
GH2-30C-L-R,GH2-35C-L-R,GH2-40C-L-R,GH2-25C-L-R
GH2-25C-F-R,GH2-30C-F-R,GH2-35C-F-R,GH2-40C-F-R
GH2-25C-F-L,GH2-30C-F-L,GH2-35C-F-L,GH2-40C-F-L
GH2-25C-L-L,GH2-30C-L-L,GH2-35C-L-R,GH2-40C-L-L
同步分流马达DFM-302A系列有如下型号：DFM-302A-6,DFM-302A-8,DFM-302A-11（有感而发）
DFM-302A-13,DFM-302A-14,DFM-302A-17*,DFM-302A-19,DFM-302A-23,DFM-302A-25
DFM-302A-28,DFM-302A-30,DFM-303A-6,DFM-303A-8,DFM-303A-11,DFM-303A-13
DFM-303A-14,DFM-303A-17*,DFM-303A-19,DFM-303A-23,DFM-303A-25,DFM-303A-28
DFM-303A-30,DFM-304A-6,DFM-304A-8,DFM-304A-11,DFM-304A-13,DFM-304A-14
DFM-304A-17*,DFM-304A-19,DFM-304A-23,DFM-304A-25,DFM-304A-28,DFM-304A-30等
（齿轮液压马达是怎样工作的）
外啮合齿轮液压马达工作原理如图5-3所示,C为I、Ⅱ两齿轮的啮合点,h为齿轮的全齿高
啮合点C到两齿轮I、Ⅱ的齿根距离分别为h和b,齿宽为B。当高压油P进入马达的高压腔时
处于高压腔所有轮齿均受到压力油的作用,其中相互啮合的两个轮齿的齿面只有一部分齿面受
高压油的作用。由于h和b均小于齿高h,所以在两个齿轮、Ⅱ上就产生作用力pB(h-a)和pB(h
在这两个力作用下,对齿轮产生输出转矩,随着齿轮按图示方向旋转,油液被带到低压
腔排出。齿轮液压马达的
（啮合齿轮液压马达工作原理）
齿轮马达在结构上为了适应正反转要求,进出油口相等、具有对称性、有单独外泄油口将
轴承部分的泄漏油引出壳体外;为了减少起动摩擦力矩,采用滚动軸承;为了减少转矩脉动
齿轮液压马达的齿数比泵的齿数要多
齿轮液压马达由于密封性差,容积效率较低,翰入油压力不能过高,不能产生较大转矩
并且瞬间转速和转矩随着啮合点的位置变化而变化,因此齿轮液压马达仅适合于高速小转矩的
场合。一般用于工程机械、农业机械以及对转矩均匀性要求不高的机械设备上
（叶片液压马达是怎样工作的）
常用叶片液压马达为双作用式,现以双作用式来说明其工作原理。
叶片液压马达工作原理如图5-4所示。当高压油P从进油口进入工作区段的叶片1和4之间的
容积时,其中叶片5两侧均受压力油P作用不产生转矩,而叶片1和4一侧受高压油P的作用,另
一侧受低压油P的作用。由于叶片1伸出面积大于叶片4伸出的面积,所以产生使转子顺时针
方向转动的转矩。同理,叶片3和2之间也产生顺时针方向转矩。由图看出,当改变进油方向
时,即高压油P进入叶片3和4之间容积和叶片1和2之间容积时,叶片带动转子逆时针转动。